电池和燃料电池:理解的差异和机遇

电池与燃料电池

世界各地的能源体系正在经历一个根本性的转变。随着我们继续减少对化石燃料的依赖,世界正在要求我们的运输需求更加多样化的电源解决方案。

188bet官网康明斯是自豪的是在此运输演进的前沿,与货运和总线制造商和运营商合作来设计和使用这两种切削刃电池和氢燃料电池技术提供可扩展的,零排放的电动交通工具。这些技术很好地使运输市场的真正改变,但电池和燃料电池之间的相互作用经常被误解。仔细阅读,了解电池和燃料电池如何更好地结合在一起。

集成更好的电源

尽管燃料电池系统和电池被一些人视为相互竞争的技术,但它们实际上共同工作,为交通和电力领域带来更多的选择。

在这一点上,电动车电池是一种技术,我们很多的了解和热爱。从电动包送货车到全电动挖掘机,目前已经有不少的情况是越来越流行的全电动动力系统应用。

尽管燃料电池系统和电池被一些人视为相互竞争的技术,但它们实际上共同工作,为交通和电力领域带来更多的选择。

燃料电池动力系统的设计一旦电池和电动驱动平台,继续突出在全球范围内增长,提升和打造。虽然每个系统都有自己的优势,结合电池和燃料电池的新技术可以帮助我们减少总体碳,提高采用可持续动力,而不会影响性能。

燃料电池系统提高电池的性能,让他们的地址距离和加油已经禁止采用电动车电池在某些应用中的时间问题。不管在发动机和电源的配置方式,电池系统是与将总是保持带电功率解决方案的重要部分。只是他们增强 - 为此,电池将不会被燃料电池所取代。

从超过100年的动力系统创新经验中,康明斯认识到,不同的交通市场需要不同的解决方案。188bet官网为了帮助促进向清洁能源的过渡,康明斯自豪地提供了各种不同的替代能源解决方案。188bet官网

当考虑哪个系统是正确的为我们的客户,康明斯仔细考虑范围,体重,停机时间,性能需求,客户经济学,以及相关的基础设施来为188bet官网市场提供最好的选择——无论是燃料电池,电池电动或更传统形式的权力,我们从我们的经验和专业知识与客户合作,了解他们的需求。


燃料电池及电气化电力信息图

力量分化

比较电池和燃料电池可被混淆既可以作为动力源,但以不同的方式。在电动车的电池,电池存储和动力总成提供能量。一种燃料电池电动车辆生成以氢为燃料的电力,并且还提供能量到动力系。燃料电池还可以对电池充电。氢本身作为能量载体和存储装置,很象一个电池。然而,大多数燃料电池配置,必须管理以动态方式动力能源需求如电池可能力有限。它的电池系统,可提供相匹配的动力系统负载需求所需的快速响应。

燃料电池仍然提供了一个必要的提高,以改善许多性能和运行差距,我们看到在电池电动汽车。此外,燃料电池有潜力更好地大规模利用可再生能源,更快地采用可持续能源。

应用,性能和操作

在应用中,电动燃料电池和电池技术的最大区别在它们的适用性,适用于中重型运输被发现。当涉及到电动车的电池,最大可允许的车轴重量限制,可以牺牲路重量限制和有效负载容量之前安装的电池组的数量。这就是为什么康明斯一直188bet官网致力于使我们的电池电动动力系统更轻,更高效。

长距离和重型有效载荷需要更大和更重的电池,以及更大,更重的电池导致减少的性能和效率。在一些情况下,操作要求和图案可以有效地通过电动车的电池供应他们打有损效率,其中路线和有效载荷不限制因素的程度之前 - 例如包递送载体具有较短城市路线和频繁停止。

归根结底,问题不在于哪种技术更好,而在于哪种技术更适合客户的条件和需求。燃料电池电动汽车,而另一方面,可以行驶更远,携带更多的重量比他们的电池电动同行,使它们更适合于更长的旅程和更重的负荷。燃料电池电动汽车具有高得多的能量密度(重量),使他们能够克服与电池电动车辆相关联的范围和重量的挑战。氢气罐也更紧凑,比完全充电的电池阵列更轻。加,增加更多的氢气罐通常成本小于增加更多的电池。

在操作上,技术之间的另一个考虑因素是车辆的停机时间和总体利用率的影响。燃料电池电动汽车可以在几分钟内加油。这导致比其他替代电源解决方案停机显著少,使燃料电池车辆在道路上丝毫不亚于搭载内燃机的传统汽车。

纯电动汽车往往更有用,因为它们可以很容易地充电,而且它们的使用模式允许充电停机时间,比如每天在同一地点开始和结束的路线,以及指定的充电站。

基础设施的持续演进的成本也将在合适的动力总成的选择起着重要的作用。高功率充电解决方案,如兆瓦级充电,有潜力,不仅减少从几小时到分钟充电时间,同时也减少需要有效地进行任务车载电池的存储量。实时或动态感应充电也可能有助于减少车载电池的存储要求。那么电动车的电池将能够同时运行自己充电。

此外,氢气供应和分配的持续增长将减少与氢燃料成本相关的挑战,并确保电池和氢燃料电池中的关键元素锂和铂的长期供应。回收和开发这些系统的第二人生机会也很重要。

供电的可持续发展的世界

归根结底,问题不在于哪种技术更好,而在于哪种技术更适合客户的条件和需求。电池电力解决方案可以有效地服务于许多交通部门。当它们不足时,燃料电池可以帮助调节。

188bet官网康明斯同时提供技术方案,为我们的客户通过专业的运输市场一个世纪以来的支持选择的权力。我们的交通的未来将实现电气化,以及康明斯领先的选项涵盖广泛这种变化。188bet官网

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188bet官网康明斯是全球动力领导者的设计,制造,销售和服务,柴油和从2.8至95升,柴油和代用燃料发电机组从2.5到3500千瓦,以及相关的组件和技术,代用燃料发动机。188bet官网康明斯通过其600家公司拥有和分销机构,并在超过190个国家和地区的7200个多经销商网点为客户提供服务。

挪威最大的食品批发商给了氢的旋

ASKO卡车
电动斯堪尼亚卡车由康明斯公司的氢燃料电池模块驱动188bet官网

搭载康明斯的氢燃料电池模块,四辆电动斯堪尼亚卡车开始运行在挪威特隆赫姆与ASK188bet官网O,挪威最大的杂货批发商了首个,其独一无二的试验的一部分。专注于资源效率,低排放和其广泛的分销网络持续发展,ASKO进入了一个新阶段与卡车正在把道路上作为他们的舰队的一部分。

这也标志着康明斯进入了一个新的阶段。188bet官网这一成功的集成是康明斯新推出的HyPM™HD燃料电池动力模块支持的众多集成之一。188bet官网通过收购hydroics,康明斯现在能够提供氢燃料电池模块的完整产品线,并188bet官网成功集成到全球众多的重型和中型卡车、公共汽车、火车、飞机和船舶。

“我们很高兴看到这些卡车开始运行,并自豪地提供市场领先的解决方案,以ASKO和斯堪尼亚支持其运营和可持续发展的目标。”在康明斯燃油电池和氢技术 - 艾米·亚当斯,副总裁说。188bet官网“我们的燃料电池动力模块非常适合应对挪威的气候和地形条件,我们期待着获得其性能的宝贵见解ASKO的舰队的一部分。”

当ASKO开始探索替代燃料和动力系统解决方案的卡车车队在2017年,氢站出来作为一个有吸引力的零排放选项长途运输电气化和早期试验表明,该技术在寒冷的气候相当奏效。在27吨的卡车内燃机已被替换的电动发动机,其通过进料与氢和可充电电池管理燃料电池提供动力。轻质氢存储系统,在33公斤的称重,提供了卡车使用单个90 KW高密度燃料电池功率模块令人印象深刻的400-500公里的范围内。

“我们高兴最得力伙伴承包这个项目,包括电动卡车,斯堪尼亚和康明斯/水成的综合燃料电金宝搏官方池和水箱系统,“说Jørn阿维德Endresen,首席执行官ASKO中期挪威。188bet官网

该试点是其首次对ASKO的,将作为进一步学习和发展,为车队和操作的基础。此外,它是把ASKO路径上降低20%的能源消耗,成为清洁能源的自给自足的供应商,使用100%的可再生燃料。

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氢:从一级品开花结果

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在康明斯公司燃料电池及氢能技术 - 以下是由艾米·亚当斯,副总裁撰写188bet官网

自1919年以来,康明斯188bet官网已经把挑战转化为机遇。我们一直在寻找一种力量一个更加繁荣的世界的新的解决方案 - 但世界已经改变了很多,因为康明斯第一开张营业。188bet官网这就是为什么我们要通过拓展新的动力源活出我们的创新和可靠性的品牌承诺。

正如康明斯100188bet官网多年前转化成柴油可靠,日常的电源,我们现在认识到氢的潜力改变流动性和燃料的基础设施,以大规模访问化妆燃料电池。我们很高兴能有新近迎来燃料电池和氢生产的领导者Hydrogenics公司作为最新加入康明斯。188bet官网

Hydrogenics公司人才,专业技术和提供创新的氢燃料电池和氢代解决方案的跟踪记录使他们从其他公司在空间中脱颖而出。而且因为有Hydrogenics公司和康明斯之间有许多相似之处,我们知道我们可以形成完美的团队。188bet官网

该Hydrogenics公司团队拥有相同的企业精神和挽起的袖子接近那个生活在康明斯如何开展业务的核心。188bet官网我们都还拥有一个数字,帮助“第一”我们的客户和行业实现了新的里程碑。

康明斯,188bet官网这些里程碑构成了丰富多彩的历史与建筑赛车几个印第安纳波利斯500场比赛,包括第一辆由柴油完成比赛没有在1931年对于Hydrogenics公司停止开始,巨大的首创范围从第一氢动力市民坐火车到安装在韩国关键电源第一1MW质子交换膜燃料电池发电系统。探索下面更氢首创。

188bet官网康明斯第一氢 - 信息图
点击图片探索我们的率先氢信息图表一批氢首创。

展望未来,康明斯将在通过燃料电188bet官网池和氢绿色一代产品Hydrogenics公司的遗产继续建设。金宝搏娱乐城通过应用我们的最新技术,在现实世界中的设置,我们会在我们的氢经济进步更是做到“第一”和几个“秒”和“三分之二”。

艾米·亚当斯 - 康明斯188bet官网公司

艾米·亚当斯

艾米·亚当斯是副总裁 - 燃料电池及氢能技术在康明斯是全球动力领袖。188bet官网她是在推进康明斯的远景带来的电源解决方案涵盖广泛的客户,在整个价值链合作,188bet官网构建和全球发展该公司的燃料电池和制氢技术组合的最前沿。作为其中的一部分,艾米负责公司的氢的投资和合作关系,包括最近收购的Hydrogenics公司业务。金宝搏官方

张福林 - 我从山顶

张福林 - 康明斯公司188bet官网
图为:张福林,康明斯公司的前美国宇航局宇航员和艾德·阿斯特拉火箭公司的现任董事长兼首席执行官和董事会成员188bet官网

当从太空看地球,会遇到许多矛盾的感情。同时,它的功率和无助的感觉。从航天器的窗口中,可以看到地球,人类的航天器,我们唯一的家园的美丽 - 但你也可以看到它是如何随时间变化。

像我这样的前宇航员从太空回来后,往往会有保护地球的新本能。这就是为什么,作为一名康明斯董事会188bet官网成员,我对公司在氢燃料电池领域的投资充满激情。

关注:了解更多关于从顶部张福林博士的观点。

在我25年的宇航员,我走遍七个特派团空间。我花在看和观察地球及其变化的时间对我的帮助地球的责任感产生深远的影响。看到家,而从家里至今是最美丽的东西 - 但它的欺骗看到这个美丽的星球上,实现所有这是发生在表面上的混乱。

在过去的二十年里,我目睹了地球的变化。我看到亚马逊流域的雨林被砍伐,非洲的大火肆虐,海洋和空气被污染。我们是一个没有冗余的物种,所以如果我们的星球发生了什么事,我们就会成为无人知晓的历史。这是一个发人深省的想法。

作为世界期待着脱碳,康明斯,作为一个全球大国的领导者,正在加紧板和清洁188bet官网形式的能源,包括燃料电池和氢生产技术的投资。

氢燃料电池已经使用了几十年的航天器。在空间A梭实际上是一种电动车辆,并且该电力在由氢气和氧气的燃料电池产生的。作为一个副产品,燃料电池也产生大量的纯净和干净的水。这是我们在太空中喝了水 - 思的可能性!现在,技术已经成熟,我们就可以用它来力量,我们每天都做的,像交通,运输,包裹快递,建筑,住宅,甚至是建筑的事。

即使在许多应用康明斯正在探索,我们刚刚勉强划伤的,我们可以用这个188bet官网有前途的技术实现的可能性的表面。我设想的氢被卷入地球上所有电力和能源用途,包括汽车,火车,轮船,飞机和航天器。它可以是能量储存装置在像月亮的位置,在小行星的采矿和火星的表面上。在固定应用,它可以驱动楼宇和数据中心。这不是一个夸张地说,氢作为动力源将改变地球上的生命,因为我们知道这一点。

作为康明斯188bet官网董事会成员,我的职责的一部分包括有关未来长期公司的思考。当公司要?康明斯要去哪里是后188bet官网100年?虽然很难讲未来,我相信我们可以帮助塑造它,我知道这是康明斯非常很好地利用这个机会与氢技术,全球足迹今天和行星足迹明天的优势。188bet官网

张福林 - 康明斯公司188bet官网

张福林

张福林是董事在康明斯公司董事会的董事会成员,他将重点放在维护和保护股东的利益和定位康明斯的未来。188bet官网此前康明斯,迪亚斯188bet官网花了25年在美国国家航空和航天局(NASA)工作,他们的人员配备班车和致力于建立国际空间站。他还担任过高级太空推进实验室在约翰逊航天中心的美国宇航局的载人航天器中心主任的一部分,是12年。迪亚兹是目前艾德·阿斯特拉火箭公司,总部设在得克萨斯州休斯顿市的美国航天工程公司的董事长兼首席执行官。

权力旅客列车:如何氢气可在欧洲彻底改变铁路运营

阿尔斯通氢动力列车
版权所有阿尔斯通/刘若英Frampe

氢燃料电池被识别为键碳中性未来的一个,并且将来的是现在。

供电用氢气旅客列车。这听起来有点像科幻小说,但在欧洲,这是现在已经成为现实。

188bet官网康明斯客户可以取决于一系列的从柴油和天然气的技术,充分电和氢解。至于零排放运输需求的增加,替代技术继续成为全球客户的解决方案。氢燃料电池被认为是必需的碳中和未来的创新的解决方案之一,产生足够的能量,动力客车。

法国铁路制造商阿尔斯通节目怎么这么氢列车的研制成功可能看起来像。阿尔斯通是第一条铁路制造商在世界中制定了旅客列车基于这样的技术,与常规服务的第一列车布雷梅尔弗尔德的德国北部城市运行和康明斯的燃料电池和氢技术的企业,188bet官网原名Hydrogenics公司供给必要的燃料电池。

旅程的开始

在2015年,Hydrogenics公司,现在的一部分,康明斯被选188bet官网为由阿尔斯通公司的重要合作伙伴,制定并实施了阿尔斯通的iLi金宝搏官方nt,世界上第一台氢燃料电池车氢燃料电池系统。火车首次在InnoTrans展会预览展览在柏林在2016年,在德国次年第一次试驾的发生。用范围高达每各氢气罐加油千公里的,燃料电池列车每而具有每小时140公里的最高速度助长常规区域列车的性能,具有降低的环境影响和降低噪音水平的英里数相匹配。

阿尔斯通氢动力火车
版权所有阿尔斯通/刘若英Frampe

而不是使用开销布线,氢燃料电池技术是一种替代方法,以通电使用现有的铁路设施客运列车。在这种情况下,在火车车厢的顶部氢燃料电池的功率模块是在系统的心脏并通过组合氢气和氧气提供足够的能量。燃料电池通过从环境空气中提取氧的工作,而储存罐供给氢的需求。燃料电池和氢气罐被安装在列车上的屋顶上。在运动时,在燃料电池动力旅客列车仅发出的水蒸汽,这是在燃料电池中的氢气和氧气反应,一个真正的清洁能源转换的唯一的副产物。

自九月以来2018年,两个氢燃料电池列车已成功应用于商业服务在德国北部,其中的每一个配备approx.150席位。由于繁荣推出的氢燃料电池的列车,越来越多的铁路运营商都表示在无排放的替代的兴趣。其结果是,阿尔斯通宣布在荷兰,这将进一步测试氢动力列车在2020年春季首次批量生产的14个iLints,阿尔斯通的氢动力车,将开始在2021年的下萨克森州工作的审判。此外,阿尔斯通将提供27次氢直到列车2022在莱茵区的操作结束。有一个从德国其他联邦州和其他欧洲国家的利益使用列车未通电的轨道。提供这种流动性,法国制造商是在旅客列车和可持续机动性的积极推动者燃料电池移动全球先驱。

未来就是现在

“通过提供在欧洲供电客车氢燃料电池解决方案,我们已经在这个领域证明了我们的能力,并证明了我们对执政能力的客户的成功。为了满足不断变化的法规标准和未来的环境和能源目标,我们明白,我们和我们的客户在长期的成功,我们必须有一个广泛的产品组合搭载多种能源。燃料电池及氢能技术 - 提供氢燃料电池解决方案正在我们又进了一步,以满足客户不断变化的需求,”艾米·亚当斯,副总裁说。

展望未来,氢仍然是一个有前途的技术,使干净的移动性更可持续的未来。

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