单模块后处理系统

单模块™是一个超高效后处理系统。以前,后处理系统的设计只是为了满足排放要求。这个系统,然而,是专门为满足客户需求而开发的,同时也符合排放标准。

好处:

  • 单模块设计比之前的后处理系统小60%,轻40%。同时提高减排性能。
  • 紧凑的尺寸可以更好地管理热量并保持热量,从而提高燃油经济性。
  • 单通道排气流设计提供低背压。
  • 简单的包装可以减少变化。这样可以改进系统集成,为最终用户提供一个更加健壮可靠的系统。OEM客户可以从更简单的底盘集成中获益,因为UL2尿素加药系统不需要发动机冷却液管进出尿素喷射器。
  • 该系统实现了尿素的更高效雾化和尿素沉积的最小化,因此,在整个系统中最佳使用尿素的同时,需要较少的再生事件。
  • 催化剂技术的进步使得柴油颗粒过滤器具有更大的灰份容量,允许在维护事件之间增加时间并减少操作员干预。

特征:

  • 与UL2尿素加药系统集成,以提高氮氧化物还原能力。
  • 提供端到端,端出(EIEO)和侧入,侧出(Siso)入口和出口配置,增加安装灵活性。

小册子:

技术规格:

中型发动机 EIEO总长度(mm) Siso总长(mm) 近似评级范围
线性高压 九百八十三 九百五十九

150-200千瓦

200-260马力

马来酸酐 一千零五十三 一千零二十九

200-260千瓦

260-350马力

HHP 一千一百四十九 一千一百二十三

260-335千瓦

350-450马力

重型发动机 EIEO总长度(mm) Siso总长(mm) 近似评级范围
线性高压 一千一百一十 一千零六十二

300-375千瓦

400-500马力

HHP 一千一百七十四 一千一百二十六

375-450千瓦

500 - 600马力

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